แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกแถวเดี่ยวเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมเมื่อเพลาหมุนต้องรับภาระในแนวรัศมีหนักโดยไม่ต้องใช้พื้นที่ตามแนวแกนมากนัก พวกเขาใช้ลูกกลิ้งทรงกระบอกหนึ่งแถวในแนวสัมผัสกับร่องน้ำ ซึ่งให้คะแนนโหลดในแนวรัศมีสูงและมีความแข็งสูงเมื่อเทียบกับตลับลูกปืนขนาดเดียวกัน ข้อดีข้อเสียมีความชัดเจนพอๆ กัน คือ การออกแบบส่วนใหญ่จะรับภาระในแนวแกนเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลย และจะให้อภัยกับการวางแนวที่ไม่ตรงได้น้อยกว่า หากการใช้งานของคุณถูกครอบงำด้วยแรงในแนวรัศมี เช่น กระปุกเกียร์ มอเตอร์ไฟฟ้า เครื่องย่อย สายพานลำเลียง หรือปั๊มอุตสาหกรรม ตลับลูกปืนลูกกลิ้งทรงกระบอกแถวเดียวมักจะเป็นจุดเริ่มต้นที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด คู่มือนี้จะอธิบายวิธีการสร้างตลับลูกปืน วิธีเลือกการออกแบบซี่โครงและระยะห่างที่เหมาะสม และตำแหน่งที่พอดีกับตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึก
แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกแถวเดี่ยวคืออะไร?
แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกแถวเดียวเป็นแบริ่งแนวรัศมีที่มีลูกกลิ้งทรงกระบอกสั้นหนึ่งแถวนำทางระหว่างวงแหวนด้านในและวงแหวนรอบนอก ลูกกลิ้งจะสัมผัสกับร่องน้ำตามแนวเส้นแทนที่จะเป็นจุด ดังนั้นตลับลูกปืนจึงสามารถรองรับแรงในแนวรัศมีที่สูงมากและต้านทานการโก่งตัวภายใต้แรงกระทำ การออกแบบมักจะแยกออกจากกัน: วงแหวนด้านในพร้อมลูกกลิ้งและกรงสามารถถอดออกจากวงแหวนด้านนอกได้ ซึ่งช่วยลดความยุ่งยากในการติดตั้งและการตรวจสอบ ขนาดขอบเขตมาตรฐานเป็นไปตาม ISO 15 และ DIN 616 ดังนั้นจึงสามารถสลับขนาดรูเจาะและเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกที่กำหนดให้กับผู้ผลิตได้เมื่อการออกแบบภายในและระดับพิกัดความเผื่อตรงกัน
ส่วนประกอบสำคัญคือวงแหวนด้านใน วงแหวนรอบนอก ลูกกลิ้งทรงกระบอก และกรง วงแหวนอาจมีซี่หนึ่งหรือสองซี่ (หน้าแปลน) ขึ้นอยู่กับการออกแบบ กรงช่วยให้ลูกกลิ้งมีระยะห่างเท่ากันและป้องกันไม่ให้เอียง เนื่องจากลูกกลิ้งมีรูปทรงกระบอก แบริ่งจึงอนุญาตให้มีการเคลื่อนตัวตามแนวแกนอย่างจำกัด เว้นแต่โครงจะถูกกำหนดค่าให้ระบุตำแหน่งของเพลา การกำหนดค่าซี่โครงนั้นเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้มีหลายรูปแบบ
แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกแถวเดี่ยวรับน้ำหนักอย่างไร
แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกแถวเดี่ยวรับภาระในแนวรัศมีสูง เนื่องจากหน้าสัมผัสของเส้นจะกระจายความเค้นไปยังพื้นที่ขนาดใหญ่กว่าจุดสัมผัสของตลับลูกปืน โดยทั่วไปพิกัดโหลดแบบคงที่และไดนามิกจะสูงกว่าตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกที่มีขนาดใกล้เคียงกัน 1.5 ถึง 3 เท่า ขึ้นอยู่กับอนุกรมและรูปทรงภายใน ความแข็งในแนวรัศมียังสูงกว่า ซึ่งช่วยรักษาตำแหน่งเพลาในตาข่ายเกียร์และการขับเคลื่อนที่แม่นยำ
ความสามารถในการรับน้ำหนักตามแนวแกนขึ้นอยู่กับการออกแบบโครงเกือบทั้งหมด ตารางด้านล่างสรุปรูปแบบแถวเดี่ยวทั่วไปและสิ่งที่แต่ละรูปแบบสามารถทำได้
| การออกแบบ | ซี่โครงวงแหวนด้านใน | ซี่โครงวงแหวนรอบนอก | ตำแหน่งตามแนวแกน | การใช้งานทั่วไป |
|---|---|---|---|---|
| N | ซี่โครงสองซี่ | ไม่มี | การกระจัดของแกนทั้งสองทิศทาง | ตำแหน่งลูกปืนลอยตัว เพลากระปุกเกียร์ที่มีการเติบโตทางความร้อน |
| นุ | ไม่มี | ซี่โครงสองซี่ | การกระจัดของแกนทั้งสองทิศทาง | ตลับลูกปืนลอยน้ำ มอเตอร์ไฟฟ้า สายพานลำเลียง |
| นิวเจอร์ซีย์ | ซี่โครงหนึ่งอัน | ซี่โครงสองซี่ | ตำแหน่งตามแนวแกน in one direction | ตำแหน่งแบริ่งคงที่พร้อมแรงตามแนวแกนปานกลาง |
| นุP | ซี่โครงหนึ่งอัน plus loose rib | ซี่โครงสองซี่ | ตำแหน่งตามแนวแกน in both directions | ตำแหน่งแบริ่งคงที่ การถอยหลังโหลดตามแนวแกน |
การเลือก N หรือ NU เป็นเรื่องปกติเมื่อเพลาต้องลอยในแนวแกน เช่น ในกระปุกเกียร์ที่การขยายตัวทางความร้อนอาจโหลดแบริ่ง NJ และ NUP ถูกใช้โดยที่ตลับลูกปืนต้องวางตำแหน่งเพลาในแนวแกนด้วย แต่ภาระในแนวแกนควรยังคงพอประมาณ สำหรับการรับภาระตามแนวแกนล้วนๆ ตลับลูกปืนกันรุนหรือตลับลูกปืนสัมผัสเชิงมุมมักเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า
ตัวเลือกกรงและการจำกัดความเร็ว
วัสดุและการออกแบบกรงจะกำหนดขีดจำกัดความเร็วในทางปฏิบัติพอๆ กับรูปทรงภายในของตลับลูกปืน กรงเหล็กประทับตราเป็นตัวเลือกมาตรฐานสำหรับงานอุตสาหกรรมทั่วไป และมีความสมดุลระหว่างความแข็งแกร่งและราคา กรงทองเหลืองกลึงเหมาะสําหรับการรับน้ำหนักสูง อุณหภูมิสูง หรือการใช้งานที่ต้องรับแรงกระแทก เนื่องจากทนทานต่อการเสียรูปและการสึกหรอ โครงโพลีเอไมด์ (PA66) ลดน้ำหนักและแรงเสียดทานในการใช้งานที่ความเร็วสูง แต่ถูกจำกัดด้วยอุณหภูมิและความเข้ากันได้ของสารหล่อลื่น กรง PEEK ถูกใช้เมื่อต้องทนต่อสารเคมีและอุณหภูมิสูง
โดยทั่วไปขีดจำกัดความเร็วสำหรับแบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกแถวเดียวจะต่ำกว่าตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกที่มีขนาดเท่ากัน เนื่องจากหน้าสัมผัสของเส้นทำให้เกิดความร้อนมากกว่า อย่างไรก็ตาม ด้วยการหล่อลื่นด้วยน้ำมัน กรงที่มีความแม่นยำ และระยะห่างที่ควบคุมได้ พวกมันจึงสามารถทำงานที่ความเร็วสูงในสปินเดิลของเครื่องจักรและมอเตอร์ความเร็วสูงได้ อัตราความเร็วแค็ตตาล็อกเป็นเพียงจุดเริ่มต้นเท่านั้น ขีดจำกัดที่แท้จริงขึ้นอยู่กับวิธีการหล่อลื่น การระบายความร้อน โหลด และการวางแนว ตามกฎแล้ว การหล่อลื่นจาระบีเหมาะสมกับความเร็วปานกลางและการเตรียมการแบบปิดผนึกหรือไม่ต้องบำรุงรักษา ในขณะที่การไหลเวียนของน้ำมันหรือการหล่อลื่นแบบน้ำมันและอากาศใช้สำหรับงานที่ความเร็วสูงหรือโหลดสูง
การติดตั้ง ความพอดี และการกวาดล้างภายใน
ความพอดีและระยะห่างที่ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญ เนื่องจากแบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกมีระยะห่างภายในน้อยกว่าตลับลูกปืนเม็ดกลมที่มีขนาดใกล้เคียงกัน และมีความไวต่อการรบกวนมากกว่า สำหรับวงแหวนด้านในที่หมุนได้ภายใต้แรงรัศมีปกติ ขนาดของเพลา k5 หรือ m5 เป็นเรื่องปกติ โหลดที่หนักกว่าหรือโหลดกระแทกอาจต้องใช้ n6 ตัวเรือนปกติจะเป็น H7 หรือ J7 สำหรับวงแหวนรอบนอกที่อยู่นิ่ง โดยที่ K7 จะใช้เมื่อต้องวางวงแหวนรอบนอกให้แน่นยิ่งขึ้น นี่เป็นค่าเริ่มต้นเท่านั้น ความพอดีที่แท้จริงนั้นขึ้นอยู่กับทิศทางการรับน้ำหนัก อุณหภูมิ วัสดุของเพลา และไม่ว่าจะใช้ตลับลูกปืนเป็นตำแหน่งคงที่หรือลอยตัว
ระยะห่างภายในเลือกจาก CN (ปกติ), C3 (มากกว่าปกติ) หรือ C4 (มากกว่า C3) มักจะระบุ C3 สำหรับการใช้งานที่วงแหวนด้านในร้อนเร็วกว่าตัวเรือน เช่น มอเตอร์ไฟฟ้าหรือกระปุกเกียร์ เนื่องจากการขยายตัวทางความร้อนต้องใช้ระยะห่าง การกวาดล้างน้อยเกินไปทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปและความล้มเหลวก่อนเวลาอันควร การกวาดล้างมากเกินไปจะลดความสามารถในการรับน้ำหนักและสามารถเพิ่มการสั่นสะเทือนได้ สำหรับการจัดเรียงตลับลูกปืนแบบลอย ระยะห่างและความพอดีจะต้องทำให้สามารถเคลื่อนตัวตามแนวแกนได้โดยไม่ทำให้เกิดรอยร้าว ของเรา ส่วนข้อมูลทางเทคนิค ให้ตารางอ้างอิงพิกัดความเผื่อและความพอดีที่ช่วยยืนยันการเลือกขั้นสุดท้าย
การหล่อลื่นและการบำรุงรักษา
การหล่อลื่นเป็นตัวกำหนดอายุการใช้งานมากกว่าปัจจัยการบำรุงรักษาอื่นๆ ในแบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกแถวเดี่ยว จาระบีเหมาะสำหรับความเร็วปานกลางและมีการจัดเรียงแบบปิดผนึกหรือป้องกัน แต่จาระบีจะต้องตรงกับอุณหภูมิและโหลดในการทำงาน การหล่อลื่นด้วยน้ำมันเหมาะสำหรับความเร็วสูง โหลดสูง หรืออุณหภูมิสูง เนื่องจากช่วยขจัดความร้อนและลดแรงเสียดทาน ในระบบหมุนเวียนน้ำมัน อัตราการไหลและความสะอาดของน้ำมันมีความสำคัญพอๆ กับความหนืด ข้อผิดพลาดทั่วไปคือการเติมจาระบีลงในตัวเสื้อมากเกินไป ผลการปั่นจะทำให้อุณหภูมิเพิ่มขึ้นและทำให้อายุการใช้งานของจาระบีสั้นลง
สังเกตสัญญาณความล้มเหลวเหล่านี้ระหว่างการบำรุงรักษา:
- การเปลี่ยนสีหรือเคลือบเงาบนลูกกลิ้ง บ่งบอกถึงความร้อนสูงเกินไปหรือการเสื่อมสภาพของสารหล่อลื่น
- รอยเปื้อนหรือรอยครูดบนสนามแข่ง มักเกิดจากฟิล์มน้ำมันไม่เพียงพอระหว่างสตาร์ทเครื่องหรือบรรทุกหนัก
- brinelling เท็จเป็นเครื่องหมายที่มีระยะห่างเท่ากัน ซึ่งพบได้ทั่วไปในอุปกรณ์ที่ไม่ได้ใช้งานซึ่งมีการสั่นสะเทือน
- การสึกหรอหรือการแตกหักของกรง มักเชื่อมโยงกับการจัดตำแหน่งที่ไม่ดี ความเร็วสูง หรือการหล่อลื่นไม่เพียงพอ
- เครื่องหมายการสึกหรอตามแนวแกนบนซี่ แสดงให้เห็นว่าแบริ่งรับภาระในแนวแกนมากกว่าที่การออกแบบซี่จะอนุญาต
ตรวจสอบพื้นผิวสัมผัสของกรงและซี่โครงในการยกเครื่องครั้งใหญ่ทุกครั้ง หากแบริ่งแยกจากกันไม่ได้ ให้ถอดวงแหวนด้านในออก และตรวจสอบเส้นทางลูกกลิ้งว่ามีการสึกหรอไม่สม่ำเสมอหรือไม่ เปลี่ยนตลับลูกปืนหากระยะห่างเกินขีดจำกัดของผู้ผลิต หรือหากลูกกลิ้งมีรูพรุนหรือหลุดร่อน
แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกแถวเดี่ยวเทียบกับตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึก
แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกแถวเดี่ยวชนะในเรื่องความสามารถในการรับน้ำหนักในแนวรัศมีและความแข็ง ในขณะที่ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกชนะในเรื่องความสามารถในการรับน้ำหนักตามแนวแกน ความเร็ว และความทนทานต่อการวางแนวที่ไม่ตรง หากการใช้งานรวมภาระในแนวรัศมีหนักเข้ากับภาระในแนวแกนปานกลาง แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกบวกกับแบริ่งกำหนดตำแหน่งแนวแกนที่แยกจากกันมักจะเป็นทางเลือกที่ดีที่สุด หากภาระในแนวรัศมีปานกลางและเพลาต้องรับภาระในแนวแกนทั้งสองทิศทางด้วย ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกมักจะง่ายกว่าและประหยัดกว่า
| ปัจจัย | แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกแถวเดียว | ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึก |
|---|---|---|
| ความสามารถในการรับน้ำหนักแนวรัศมี | สูงไปสูงมาก | ปานกลาง |
| ความสามารถในการรับน้ำหนักตามแนวแกน | ไม่มี to limited, depending on rib design | ปานกลาง in both directions |
| ความสามารถด้านความเร็ว | ปานกลาง to high with oil lubrication | สูง |
| ความอดทนต่อการวางแนวที่ไม่ตรง | ต่ำ | ปานกลาง |
| การติดตั้ง | แยกส่วนตรวจสอบได้ง่าย | แยกกันไม่ได้ เรียบง่าย |
| ต้นทุนสัมพัทธ์ | สูงer for precision grades | ต่ำer for standard grades |
สำหรับการโหลดในแนวรัศมีที่เบากว่า ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึก 62 ซีรีส์ของเรานำเสนอทางเลือกขนาดกะทัดรัดที่มีความสามารถในแนวแกนปานกลาง
ผู้จำหน่ายตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึก 62 ซีรี่ส์ แหวนแบริ่งและลูกเหล็กยี่ห้อ TTBC และ HMD ทำจาก GCr15 และยังสามารถใช้วัสดุที่แตกต่างกันได้ตามความต้องการที่แท้จริงของลูกค้า กรงมักจะเป็นแม่... ดูผลิตภัณฑ์ → สำหรับการรับน้ำหนักในแนวรัศมีที่หนักกว่าในรูปแบบตลับลูกปืนเม็ดกลม ซีรีส์ 63 ให้คะแนนการรับน้ำหนักที่สูงกว่าในขนาดรูเดียวกัน สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่การทดแทนแบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกในตำแหน่งรับภาระในแนวรัศมีสูง แต่มักจะเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับเพลาพัดลม ตัวลดขนาดเล็ก และเครื่องจักรทั่วไปที่คำนึงถึงต้นทุนและความเรียบง่าย
ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึก ซีรีส์ 63 สำหรับเครื่องจักรทั่วไป สูงer-load ball bearings in the same bore size, suited to fan shafts, small reducers, and general machinery where cost and simplicity matter. ดูผลิตภัณฑ์ → การสมัครและรายการตรวจสอบการคัดเลือก
แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกแถวเดี่ยวมีอยู่ทั่วไปในกระปุกเกียร์อุตสาหกรรม มอเตอร์ไฟฟ้า เครื่องบดย่อย สายพานลำเลียง ปั๊ม คอมเพรสเซอร์ แกนหมุนของเครื่องมือเครื่องจักร และเครื่องจักรกระดาษ มีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อต้องวางเพลาในแนวรัศมีและมีความแข็งสูง และในตำแหน่งที่ตลับลูกปืนลอยต้องรองรับการเติบโตทางความร้อน ไม่เหมาะกับการใช้งานที่มีการวางแนวของเพลาไม่ตรงอย่างมีนัยสำคัญหรือมีภาระในแนวแกนสูง
ใช้รายการตรวจสอบนี้เมื่อเลือกตลับลูกปืนสำหรับการออกแบบใหม่หรือการเปลี่ยนทดแทน:
- กำหนดขนาดและทิศทางของโหลดในแนวรัศมี รวมถึงโหลดกระแทกและรอบการทำงาน
- ยืนยันว่าแบริ่งต้องวางเพลาในแนวแกนหรือปล่อยให้ลอยได้ เลือก N, NU, NJ หรือ NUP ตามลำดับ
- คำนวณอายุการใช้งานที่ต้องการและเปรียบเทียบกับพิกัดโหลดแบบไดนามิกที่ความเร็วจริง
- ตรวจสอบขีดจำกัดความเร็วสำหรับกรงที่เลือก วิธีการหล่อลื่น และระยะห่าง
- ระบุเพลาและตัวเรือนให้พอดีโดยพิจารณาจากน้ำหนักบรรทุก อุณหภูมิ และวงแหวนหมุน
- เลือกระยะห่าง CN, C3 หรือ C4 หลังจากประมาณการเติบโตทางความร้อนและการแทรกแซงที่เหมาะสม
- ตรวจสอบการจ่ายน้ำมันหล่อลื่น ความสะอาดของน้ำมัน และการเข้าถึงการบำรุงรักษา
- ตรวจสอบความทนทานต่อการวางแนวที่ไม่ตรงและพิจารณาทางเลือกในการจัดตำแหน่งด้วยตนเอง หากการโก่งตัวของเพลาสูง
Yuyao Kangtian Bearing Co., Ltd. ผลิตตลับลูกปืนในเมืองหยูเหยา หนิงโป ตั้งแต่ปี 1993 บริษัทดำเนินกิจการโรงงานสองแห่งที่ถือหุ้นทั้งหมดบนพื้นที่ 31,000 ตร.ม. และผลิตตลับลูกปืนประมาณ 30 ล้านชุดต่อปี ผลิตภัณฑ์หลักของบริษัทคือตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกในซีรีส์ 60, 62, 63, 67, 68, 69, MR, หน้าแปลน, นิ้ว และซีรีส์ที่ไม่เป็นมาตรฐาน พร้อมด้วยชิ้นส่วนกลึง CNC สำหรับโครงการที่ต้องการแบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกแถวเดียว ทีมวิศวกรสามารถตรวจสอบกรณีโหลดและแนะนำว่าตัวเลือกตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกหรือโซลูชันแบบกำหนดเองมีความเหมาะสมมากกว่าหรือไม่ ส่งรูปวาดและรอบการทำงานของคุณผ่านทางเรา หน้าบริการ .
คำถามที่พบบ่อย
แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอก N, NU, NJ และ NUP แตกต่างกันอย่างไร
ตลับลูกปืน N และ NU ช่วยให้สามารถเคลื่อนตัวตามแนวแกนได้ทั้งสองทิศทาง ทำให้เหมาะสำหรับตำแหน่งลอยตัว ตลับลูกปืน NJ ระบุตำแหน่งของเพลาในทิศทางเดียว และตลับลูกปืน NUP ระบุตำแหน่งของเพลาทั้งสองทิศทาง ความแตกต่างคือการจัดเรียงซี่โครงบนวงแหวนด้านในและด้านนอก
แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกแถวเดี่ยวสามารถรับแรงตามแนวแกนได้หรือไม่?
โหลดตามแนวแกนที่จำกัด และเฉพาะในการออกแบบที่มีริบ เช่น NJ หรือ NUP ทิศทางการรับน้ำหนักหลักคือแนวรัศมี สำหรับการโหลดตามแนวแกนอย่างต่อเนื่อง ให้ใช้ตลับลูกปืนกันรุนหรือตลับลูกปืนสัมผัสเชิงมุม
ทำไมแบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกถึงแยกออกจากกัน?
วงแหวนด้านใน ลูกกลิ้ง และตัวครอบสามารถแยกออกจากวงแหวนด้านนอกได้ ช่วยให้ติดตั้งได้ง่ายขึ้น ช่วยให้ตรวจสอบเส้นทางลูกกลิ้ง และลดความยุ่งยากในการเปลี่ยนในพื้นที่จำกัด
ความเร็วสูงสุดของแบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกแถวเดียวคือเท่าใด?
ขึ้นอยู่กับวัสดุกรง การหล่อลื่น ระยะห่าง และน้ำหนักบรรทุก การหล่อลื่นด้วยจาระบีเหมาะกับความเร็วปานกลาง ในขณะที่การไหลเวียนของน้ำมันหรือการหล่อลื่นด้วยน้ำมันและอากาศรองรับความเร็วที่สูงกว่า ตรวจสอบอัตราความเร็วของผู้ผลิตเสมอเพื่อดูหมายเลขชิ้นส่วนที่แน่นอน
ฉันควรเลือกการกวาดล้าง CN หรือ C3?
เลือก CN สำหรับสภาวะการทำงานปกติที่มีอุณหภูมิเพิ่มขึ้นปานกลาง เลือก C3 เมื่อวงแหวนด้านในร้อนกว่าตัวเรือน หรือเมื่อสัญญาณรบกวนพอดีจะลดระยะห่างภายใน C4 ใช้สำหรับการไล่ระดับความร้อนที่รุนแรงหรือการใช้งานที่ความเร็วสูง
ติดต่อเรา