โทรหาเรา
0086-574-62812860
0086-574-62811929
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 8 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 24 | |
| ความสูง | (เปิด) | (ข) | 8 |
| (โล่) | (B1) | 8 | |
| ลบมุม (r) | (เปิด) | 0.3 | |
| (โล่) | 0.3 | ||
| Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 3350 | |
| คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 1430 | |
| การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 28 |
| (น้ำมัน) | 34 | ||
| (อ้างอิง) | (เปิด) | 628 | |
| (โล่) | 628ZZ | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 9 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 26 | |
| ความสูง | (เปิด) | (ข) | 8 |
| (โล่) | (B1) | 8 | |
| ลบมุม (r) | (เปิด) | 0.3 | |
| (โล่) | 0.3 | ||
| Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 4550 | |
| คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 1970 | |
| การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 28 |
| (น้ำมัน) | 34 | ||
| (อ้างอิง) | (เปิด) | 629 | |
| (โล่) | 629ZZ | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 10 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 30 | |
| ความสูง | (เปิด) | (ข) | 9 |
| (โล่) | (B1) | 9 | |
| ลบมุม (r) | (เปิด) | 0.6 | |
| (โล่) | |||
| Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 5100 | |
| คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 2390 | |
| การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 24 |
| (น้ำมัน) | 30 | ||
| (อ้างอิง) | (เปิด) | 6200 | |
| (โล่) | 6200ZZ | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 12 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 32 | |
| ความสูง | (เปิด) | (ข) | 10 |
| (โล่) | (B1) | 10 | |
| ลบมุม (r) | (เปิด) | 0.6 | |
| (โล่) | |||
| Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 6800 | |
| คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 3050 | |
| การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 22 |
| (น้ำมัน) | 28 | ||
| (อ้างอิง) | (เปิด) | 6201 | |
| (โล่) | 6201ZZ | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 15 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 35 | |
| ความสูง | (เปิด) | (ข) | 11 |
| (โล่) | (B1) | 11 | |
| ลบมุม (r) | (เปิด) | 0.6 | |
| (โล่) | |||
| Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 7650 | |
| คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 3750 | |
| การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 20 |
| (น้ำมัน) | 24 | ||
| (อ้างอิง) | (เปิด) | 6202 | |
| (โล่) | 6202ZZ | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 17 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 40 | |
| ความสูง | (เปิด) | (ข) | 12 |
| (โล่) | (B1) | 12 | |
| ลบมุม (r) | (เปิด) | 0.6 | |
| (โล่) | |||
| Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 9550 | |
| คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 4800 | |
| การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 17 |
| (น้ำมัน) | 20 | ||
| (อ้างอิง) | (เปิด) | 6203 | |
| (โล่) | 6203ZZ | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 20 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 47 | |
| ความสูง | (เปิด) | (ข) | 14 |
| (โล่) | (B1) | 14 | |
| ลบมุม (r) | (เปิด) | 1 | |
| (โล่) | |||
| Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 12800 | |
| คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 6600 | |
| การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 15 |
| (น้ำมัน) | 18 | ||
| (อ้างอิง) | (เปิด) | 6204 | |
| (โล่) | 6204ZZ | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 25 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 52 | |
| ความสูง | (เปิด) | (ข) | 15 |
| (โล่) | (B1) | 15 | |
| ลบมุม (r) | (เปิด) | 1 | |
| (โล่) | |||
| Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 14000 | |
| คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 7850 | |
| การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 13 |
| (น้ำมัน) | 15 | ||
| (อ้างอิง) | (เปิด) | 6205 | |
| (โล่) | 6205ZZ | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 30 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 62 | |
| ความสูง | (เปิด) | (ข) | 16 |
| (โล่) | (B1) | 16 | |
| ลบมุม (r) | (เปิด) | 1 | |
| (โล่) | |||
| Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 19500 | |
| คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 11300 | |
| การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 11 |
| (น้ำมัน) | 13 | ||
| (อ้างอิง) | (เปิด) | 6206 | |
| (โล่) | 6206ZZ | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 35 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 72 | |
| ความสูง | (เปิด) | (ข) | 17 |
| (โล่) | (B1) | 17 | |
| ลบมุม (r) | (เปิด) | 1.1 | |
| (โล่) | |||
| Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 25700 | |
| คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 15300 | |
| การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 9.5 |
| (น้ำมัน) | 11 | ||
| (อ้างอิง) | (เปิด) | 6207 | |
| (โล่) | 6207ZZ | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 40 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 80 | |
| ความสูง | (เปิด) | (ข) | 18 |
| (โล่) | (B1) | 18 | |
| ลบมุม (r) | (เปิด) | 1.1 | |
| (โล่) | |||
| Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 29100 | |
| คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 17900 | |
| การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 8.5 |
| (น้ำมัน) | 10 | ||
| (อ้างอิง) | (เปิด) | 6208 | |
| (โล่) | 6208ZZ | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 3 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 13 | |
| ความสูง | (เปิด) | (ข) | 5 |
| (โล่) | (B1) | 5 | |
| ลบมุม (r) | (เปิด) | 0.2 | |
| (โล่) | 0.2 | ||
| Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 1300 | |
| คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 485 | |
| การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 40 |
| (น้ำมัน) | 48 | ||
| (อ้างอิง) | (เปิด) | 633 | |
| (โล่) | 633ZZ | ||

Yuyao Kangtian Bearing Co., Ltd. ก่อตั้งขึ้นในปี 1993 หนึ่งในผู้ผลิตตลับลูกปืนมืออาชีพรายแรกสุดในพื้นที่ Ningbo เรายังรับชิ้นส่วนเครื่องจักรที่มีความแม่นยำสูงทุกชนิดและประมวลผลตามรูปวาดหรือตัวอย่าง บริษัทได้รับรางวัล National Level Three คุณภาพ and Safety Standardization Enterprise, Ningbo Environmental Model Green Enterprise, เครื่องหมายการค้าจดทะเบียนของ "TTBC" และ "Hemudu, HMD" (ซึ่งได้รับการระบุว่าเป็นแบรนด์ที่มีชื่อเสียงของ Ningbo)
บริษัทอาศัยประสบการณ์การผลิตระดับมืออาชีพและรากฐานทางเทคนิคเป็นเวลาหลายปี และได้ผ่านโหมด ISO9001 และ ISO14001 สำหรับการควบคุมและการจัดการคุณภาพผลิตภัณฑ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการผลิตตลับลูกปืนรถยนต์และรถจักรยานยนต์ ตลับลูกปืนที่ไม่ได้มาตรฐานตลอดจนการออกแบบและพัฒนาชิ้นส่วนเครื่องจักรกล CNC และข้อดีด้านคุณภาพอื่น ๆ ปัจจุบันผลิตภัณฑ์มีการส่งออกไปยังกว่า 20 ประเทศและภูมิภาคทั่วโลก ในเวลาเดียวกัน เราได้สนับสนุนและผลิตตลับลูกปืนและชิ้นส่วนเครื่องจักรทุกชนิดให้กับบริษัทที่มีชื่อเสียงระดับโลกหลายแห่งมายาวนาน และรักษาความสัมพันธ์ความร่วมมือที่ดีมาหลายปี









ที่ ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึก ได้สร้างชื่อเสียงให้กับตัวเองว่าเป็นตลับลูกปืนประเภทที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดใ...
ดูเพิ่มเติมตลับลูกปืนมีบทบาทสำคัญในการลดแรงเสียดทานและรองรับส่วนประกอบทางกลในอุตสาหกรรมต่างๆ ตลับลูกปืนสองประเภทที่ใช้กันมากที่สุดคือตลับล...
ดูเพิ่มเติมในโลกของวิศวกรรมเครื่องกลและเครื่องจักรอุตสาหกรรม ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกถือเป็นหนึ่งในส่วนประกอบพื้นฐานที่สุดและใช้กันอย่างแพ...
ดูเพิ่มเติมตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในงานอุตสาหกรรมต่างๆ เนื่องจากความสามารถในการรับภาระในแนวรัศมีและแนวแกนที่มีป...
ดูเพิ่มเติม