โทรหาเรา
0086-574-62812860
0086-574-62811929
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 4.762 | |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 12.7 | |
ความสูง | (เปิด) | (ข) | 3.967 |
(โล่) | (B1) | 4.978 | |
ลบมุม (r) |
| 0.3 | |
Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 1300 | |
คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 485 | |
การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 43 |
(น้ำมัน) | 53 | ||
(อ้างอิง) | (เปิด) | R3 | |
(โล่) | R3ZZ |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 4.762 | |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 15.875 | |
ความสูง | (เปิด) | (ข) | 4.978 |
(โล่) | (B1) | 4.978 | |
ลบมุม (r) |
| 0.3 | |
Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 1310 | |
คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 485 | |
การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 43 |
(น้ำมัน) | 53 | ||
(อ้างอิง) | (เปิด) | R3A | |
(โล่) |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 6.35 | |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 9.525 | |
ความสูง | (เปิด) | (ข) | 3.175 |
(โล่) | (B1) | 3.175 | |
ลบมุม (r) |
| 0.1 | |
Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 375 | |
คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 173 | |
การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 48 |
(น้ำมัน) | 56 | ||
(อ้างอิง) | (เปิด) | อาร์168 | |
(โล่) | R168ZZS |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 6.35 | |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 12.7 | |
ความสูง | (เปิด) | (ข) | 3.175 |
(โล่) | (B1) | 4.762 | |
ลบมุม (r) |
| 0.15 | |
Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 1080 | |
คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 440 | |
การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 40 |
(น้ำมัน) | 50 | ||
(อ้างอิง) | (เปิด) | อาร์188 | |
(โล่) | R188ZZ |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 6.35 | |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 15.875 | |
ความสูง | (เปิด) | (ข) | 4.978 |
(โล่) | (B1) | 4.978 | |
ลบมุม (r) |
| 0.3 | |
Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 1610 | |
คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 660 | |
การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 38 |
(น้ำมัน) | 45 | ||
(อ้างอิง) | (เปิด) | อาร์4บี | |
(โล่) | R4BZZ |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 6.35 | |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 15.875 | |
ความสูง | (เปิด) | (ข) | 4.978 |
(โล่) | (B1) | 4.978 | |
ลบมุม (r) |
| 0.3 | |
Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 1480 | |
คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 615 | |
การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 38 |
(น้ำมัน) | 45 | ||
(อ้างอิง) | (เปิด) | R4 | |
(โล่) | R4ZZ |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 6.35 | |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 19.05 | |
ความสูง | (เปิด) | (ข) | 5.558 |
(โล่) | (B1) | 7.142 | |
ลบมุม (r) |
| 0.4 | |
Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 2340 | |
คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 885 | |
การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 36 |
(น้ำมัน) | 43 | ||
(อ้างอิง) | (เปิด) | R4A | |
(โล่) | R4AZZ |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 7.938 | |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 12.7 | |
ความสูง | (เปิด) | (ข) | 3.967 |
(โล่) | (B1) | 3.967 | |
ลบมุม (r) |
| 0.15 | |
Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 540 | |
คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 276 | |
การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 40 |
(น้ำมัน) | 48 | ||
(อ้างอิง) | (เปิด) | อาร์1810 | |
(โล่) | R1810ZZS |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 9.525 | |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 22.225 | |
ความสูง | (เปิด) | (ข) | 5.558 |
(โล่) | (B1) | 7.142 | |
ลบมุม (r) |
| 0.4 | |
Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 3350 | |
คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 1410 | |
การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 32 |
(น้ำมัน) | 38 | ||
(อ้างอิง) | (เปิด) | R6 | |
(โล่) | R6ZZ |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 9.525 | |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 15.875 | |
ความสูง | (เปิด) | (ข) | 3.967 |
(โล่) | (B1) | 3.967 | |
ลบมุม (r) |
| 0.4 | |
Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 815 | |
คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 411 | |
การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 28 |
(น้ำมัน) | 31 | ||
(อ้างอิง) | (เปิด) | R1038 | |
(โล่) | R1038ZZ |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 12.7 | |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 19.05 | |
ความสูง | (เปิด) | (ข) | 3.967 |
(โล่) | (B1) | 3.967 | |
ลบมุม (r) |
| 0.4 | |
Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 898 | |
คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 524 | |
การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 21 |
(น้ำมัน) | 26 | ||
(อ้างอิง) | (เปิด) | R1212 | |
(โล่) | R1212ZZ |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 12.7 | |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 28.575 | |
ความสูง | (เปิด) | (ข) | 6.35 |
(โล่) | (B1) | 7.938 | |
ลบมุม (r) |
| 0.4 | |
Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 3930 | |
คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 2230 | |
การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 24 |
(น้ำมัน) | 29 | ||
(อ้างอิง) | (เปิด) | R8 | |
(โล่) | R8ZZ |
Yuyao Kangtian Bearing Co., Ltd. ก่อตั้งขึ้นในปี 1993 หนึ่งในผู้ผลิตตลับลูกปืนมืออาชีพรายแรกสุดในพื้นที่ Ningbo เรายังรับชิ้นส่วนเครื่องจักรที่มีความแม่นยำสูงทุกชนิดและประมวลผลตามรูปวาดหรือตัวอย่าง บริษัทได้รับรางวัล National Level Three คุณภาพ and Safety Standardization Enterprise, Ningbo Environmental Model Green Enterprise, เครื่องหมายการค้าจดทะเบียนของ "TTBC" และ "Hemudu, HMD" (ซึ่งได้รับการระบุว่าเป็นแบรนด์ที่มีชื่อเสียงของ Ningbo)
บริษัทอาศัยประสบการณ์การผลิตระดับมืออาชีพและรากฐานทางเทคนิคเป็นเวลาหลายปี และได้ผ่านโหมด ISO9001 และ ISO14001 สำหรับการควบคุมและการจัดการคุณภาพผลิตภัณฑ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการผลิตตลับลูกปืนรถยนต์และรถจักรยานยนต์ ตลับลูกปืนที่ไม่ได้มาตรฐานตลอดจนการออกแบบและพัฒนาชิ้นส่วนเครื่องจักรกล CNC และข้อดีด้านคุณภาพอื่น ๆ ปัจจุบันผลิตภัณฑ์มีการส่งออกไปยังกว่า 20 ประเทศและภูมิภาคทั่วโลก ในเวลาเดียวกัน เราได้สนับสนุนและผลิตตลับลูกปืนและชิ้นส่วนเครื่องจักรทุกชนิดให้กับบริษัทที่มีชื่อเสียงระดับโลกหลายแห่งมายาวนาน และรักษาความสัมพันธ์ความร่วมมือที่ดีมาหลายปี
การหล่อลื่นที่เหมาะสมไม่ได้เป็นเพียงงานบำรุงรักษา มันเป็นข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับการแสดงและอายุยืนของแบริ่งองค์ประกอบกลิ้ง สำหร...
ดูเพิ่มเติมการเลือกแบริ่งที่เหมาะสมเป็นการตัดสินใจที่สำคัญในการออกแบบเครื่องจักรกลส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพประสิทธิภาพและอายุยืนโดยตรง คำถ...
ดูเพิ่มเติมการติดตั้งที่เหมาะสมมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการเพิ่มประสิทธิภาพอายุการใช้งานและความน่าเชื่อถือของชุดประกอบการหมุนใด ๆ ในบรรดาประ...
ดูเพิ่มเติมตลับลูกปืนลูกปืนลึก (DGBBS) เป็นหนึ่งในประเภทแบริ่งที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดในอุตสาหกรรมที่นับไม่ถ้วนตั้งแต่มอเตอร์ไฟฟ้าและเ...
ดูเพิ่มเติม