โทรหาเรา
0086-574-62812860
0086-574-62811929
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 8 | |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 14 | |
ความสูง | (เปิด) | (ข) | 3.5 |
(โล่) | (B1) | 4 | |
ลบมุม (r) | (เปิด) | 0.2 | |
(โล่) | 0.15 | ||
Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 820 | |
คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 385 | |
การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 38 |
(น้ำมัน) | 45 | ||
(อ้างอิง) | (เปิด) | MR148 | |
(โล่) | MR148ZZ |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 1.984 | |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 6.35 | |
ความสูง | (เปิด) | (ข) | 2.38 |
(โล่) | (B1) | 3.571 | |
ลบมุม (r) |
| 0.1 | |
Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 310 | |
คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 108 | |
การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 67 |
(น้ำมัน) | 80 | ||
(อ้างอิง) | (เปิด) | R1-4 | |
(โล่) | R1-4ZZS |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 2.38 | |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 4.762 | |
ความสูง | (เปิด) | (ข) | 1.588 |
(โล่) | (B1) | 2.38 | |
ลบมุม (r) |
| 0.1 | |
Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 188 | |
คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 60 | |
การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 80 |
(น้ำมัน) | 95 | ||
(อ้างอิง) | (เปิด) | อาร์133 | |
(โล่) | R133ZZS |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 2.38 | |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 7.938 | |
ความสูง | (เปิด) | (ข) | 2.779 |
(โล่) | (B1) | 3.571 | |
ลบมุม (r) |
| 0.15 | |
Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 550 | |
คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 175 | |
การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 60 |
(น้ำมัน) | 71 | ||
(อ้างอิง) | (เปิด) | R1-5 | |
(โล่) | R1-5ZZS |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 3.175 | |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 6.35 | |
ความสูง | (เปิด) | (ข) | 2.38 |
(โล่) | (B1) | 2.779 | |
ลบมุม (r) |
| 0.1 | |
Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 283 | |
คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 95 | |
การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 67 |
(น้ำมัน) | 80 | ||
(อ้างอิง) | (เปิด) | อาร์144 | |
(โล่) | R144ZZ |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 3.175 | |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 7.938 | |
ความสูง | (เปิด) | (ข) | 2.779 |
(โล่) | (B1) | 3.571 | |
ลบมุม (r) |
| 0.1 | |
Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 558 | |
คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 180 | |
การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 60 |
(น้ำมัน) | 67 | ||
(อ้างอิง) | (เปิด) | อาร์2-5 | |
(โล่) | R2-5ZZ |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 3.175 | |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 9.525 | |
ความสูง | (เปิด) | (ข) | 2.779 |
(โล่) | (B1) | 3.571 | |
ลบมุม (r) |
| 0.15 | |
Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 640 | |
คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 225 | |
การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 53 |
(น้ำมัน) | 663 | ||
(อ้างอิง) | (เปิด) | R2-6 | |
(โล่) | R2-6ZZ |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 3.175 | |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 9.525 | |
ความสูง | (เปิด) | (ข) | 3.967 |
(โล่) | (B1) | 3.967 | |
ลบมุม (r) |
| 0.3 | |
Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 630 | |
คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 218 | |
การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 56 |
(น้ำมัน) | 67 | ||
(อ้างอิง) | (เปิด) | R2 | |
(โล่) | R2ZZ |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 3.175 | |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 12.7 | |
ความสูง | (เปิด) | (ข) | 4.366 |
(โล่) | (B1) | 4.366 | |
ลบมุม (r) |
| 0.3 | |
Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 640 | |
คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 225 | |
การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 53 |
(น้ำมัน) | 63 | ||
(อ้างอิง) | (เปิด) | อาร์ทูเอ | |
(โล่) | R2AZZ |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 3.967 | |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 7.938 | |
ความสูง | (เปิด) | (ข) | 2.779 |
(โล่) | (B1) | 3.175 | |
ลบมุม (r) |
| 0.1 | |
Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 360 | |
คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 149 | |
การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 53 |
(น้ำมัน) | 63 | ||
(อ้างอิง) | (เปิด) | อาร์155 | |
(โล่) | R155ZZ |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 4.762 | |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 7.938 | |
ความสูง | (เปิด) | (ข) | 2.779 |
(โล่) | (B1) | 3.175 | |
ลบมุม (r) |
| 0.1 | |
Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 360 | |
คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 149 | |
การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 53 |
(น้ำมัน) | 63 | ||
(อ้างอิง) | (เปิด) | อาร์156 | |
(โล่) | R156ZZS |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 4.762 | |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 9.525 | |
ความสูง | (เปิด) | (ข) | 3.175 |
(โล่) | (B1) | 3.175 | |
ลบมุม (r) |
| 0.1 | |
Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 710 | |
คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 270 | |
การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 50 |
(น้ำมัน) | 60 | ||
(อ้างอิง) | (เปิด) | อาร์166 | |
(โล่) | R166ZZ |
Yuyao Kangtian Bearing Co., Ltd. ก่อตั้งขึ้นในปี 1993 หนึ่งในผู้ผลิตตลับลูกปืนมืออาชีพรายแรกสุดในพื้นที่ Ningbo เรายังรับชิ้นส่วนเครื่องจักรที่มีความแม่นยำสูงทุกชนิดและประมวลผลตามรูปวาดหรือตัวอย่าง บริษัทได้รับรางวัล National Level Three คุณภาพ and Safety Standardization Enterprise, Ningbo Environmental Model Green Enterprise, เครื่องหมายการค้าจดทะเบียนของ "TTBC" และ "Hemudu, HMD" (ซึ่งได้รับการระบุว่าเป็นแบรนด์ที่มีชื่อเสียงของ Ningbo)
บริษัทอาศัยประสบการณ์การผลิตระดับมืออาชีพและรากฐานทางเทคนิคเป็นเวลาหลายปี และได้ผ่านโหมด ISO9001 และ ISO14001 สำหรับการควบคุมและการจัดการคุณภาพผลิตภัณฑ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการผลิตตลับลูกปืนรถยนต์และรถจักรยานยนต์ ตลับลูกปืนที่ไม่ได้มาตรฐานตลอดจนการออกแบบและพัฒนาชิ้นส่วนเครื่องจักรกล CNC และข้อดีด้านคุณภาพอื่น ๆ ปัจจุบันผลิตภัณฑ์มีการส่งออกไปยังกว่า 20 ประเทศและภูมิภาคทั่วโลก ในเวลาเดียวกัน เราได้สนับสนุนและผลิตตลับลูกปืนและชิ้นส่วนเครื่องจักรทุกชนิดให้กับบริษัทที่มีชื่อเสียงระดับโลกหลายแห่งมายาวนาน และรักษาความสัมพันธ์ความร่วมมือที่ดีมาหลายปี
การหล่อลื่นที่เหมาะสมไม่ได้เป็นเพียงงานบำรุงรักษา มันเป็นข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับการแสดงและอายุยืนของแบริ่งองค์ประกอบกลิ้ง สำหร...
ดูเพิ่มเติมการเลือกแบริ่งที่เหมาะสมเป็นการตัดสินใจที่สำคัญในการออกแบบเครื่องจักรกลส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพประสิทธิภาพและอายุยืนโดยตรง คำถ...
ดูเพิ่มเติมการติดตั้งที่เหมาะสมมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการเพิ่มประสิทธิภาพอายุการใช้งานและความน่าเชื่อถือของชุดประกอบการหมุนใด ๆ ในบรรดาประ...
ดูเพิ่มเติมตลับลูกปืนลูกปืนลึก (DGBBS) เป็นหนึ่งในประเภทแบริ่งที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดในอุตสาหกรรมที่นับไม่ถ้วนตั้งแต่มอเตอร์ไฟฟ้าและเ...
ดูเพิ่มเติม