โทรหาเรา
0086-574-62812860
0086-574-62811929
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 4 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 7 | |
| ความสูง | (เปิด) | (ข) | 2 |
| (โล่) | (B1) | 2.5 | |
| ลบมุม (r) | (เปิด) | 0.1 | |
| (โล่) | 0.1 | ||
| Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 310 | |
| คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 115 | |
| การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 60 |
| (น้ำมัน) | 67 | ||
| (อ้างอิง) | (เปิด) | MR74 | |
| (โล่) | MR74ZZ | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 4 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 8 | |
| ความสูง | (เปิด) | (ข) | 2 |
| (โล่) | (B1) | 3 | |
| ลบมุม (r) | (เปิด) | 0.15 | |
| (โล่) | 0.1 | ||
| Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 395 | |
| คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 139 | |
| การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 56 |
| (น้ำมัน) | 67 | ||
| (อ้างอิง) | (เปิด) | MR84 | |
| (โล่) | MR84ZZ | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 4 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 10 | |
| ความสูง | (เปิด) | (ข) | 3 |
| (โล่) | (B1) | 4 | |
| ลบมุม (r) | (เปิด) | 0.2 | |
| (โล่) | 0.15 | ||
| Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 585 | |
| คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 204 | |
| การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 48 |
| (น้ำมัน) | 56 | ||
| (อ้างอิง) | (เปิด) | MR104 | |
| (โล่) | MR104ZZ | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 5 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 8 | |
| ความสูง | (เปิด) | (ข) | 2 |
| (โล่) | (B1) | 2.5 | |
| ลบมุม (r) | (เปิด) | 0.1 | |
| (โล่) | 0.1 | ||
| Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 310 | |
| คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 12 | |
| การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 53 |
| (น้ำมัน) | 63 | ||
| (อ้างอิง) | (เปิด) | MR85 | |
| (โล่) | MR85ZZ | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 5 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 9 | |
| ความสูง | (เปิด) | (ข) | 2.5 |
| (โล่) | (B1) | 3 | |
| ลบมุม (r) | (เปิด) | 0.15 | |
| (โล่) | 0.15 | ||
| Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 430 | |
| คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 168 | |
| การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 50 |
| (น้ำมัน) | 60 | ||
| (อ้างอิง) | (เปิด) | MR95 | |
| (โล่) | MR95ZZ | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 5 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 10 | |
| ความสูง | (เปิด) | (ข) | 3 |
| (โล่) | (B1) | 4 | |
| ลบมุม (r) | (เปิด) | 0.15 | |
| (โล่) | 0.15 | ||
| Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 430 | |
| คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 168 | |
| การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 50 |
| (น้ำมัน) | 60 | ||
| (อ้างอิง) | (เปิด) | MR105 | |
| (โล่) | MR105ZZ | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 5 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 11 | |
| ความสูง | (เปิด) | (ข) | - |
| (โล่) | (B1) | 4 | |
| ลบมุม (r) | (เปิด) | 0.15 | |
| (โล่) | 0.15 | ||
| Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 716 | |
| คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 282 | |
| การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 45 |
| (น้ำมัน) | 56 | ||
| (อ้างอิง) | (เปิด) | MR115 | |
| (โล่) | MR115ZZ | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 6 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 10 | |
| ความสูง | (เปิด) | (ข) | 2.5 |
| (โล่) | (B1) | 3 | |
| ลบมุม (r) | (เปิด) | 0.15 | |
| (โล่) | 0.1 | ||
| Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 495 | |
| คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 218 | |
| การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 45 |
| (น้ำมัน) | 53 | ||
| (อ้างอิง) | (เปิด) | MR106 | |
| (โล่) | MR106ZZ | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 6 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 12 | |
| ความสูง | (เปิด) | (ข) | 3 |
| (โล่) | (B1) | 4 | |
| ลบมุม (r) | (เปิด) | 0.2 | |
| (โล่) | 0.15 | ||
| Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 715 | |
| คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 292 | |
| การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 43 |
| (น้ำมัน) | 50 | ||
| (อ้างอิง) | (เปิด) | MR126 | |
| (โล่) | MR126ZZ | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 7 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 11 | |
| ความสูง | (เปิด) | (ข) | 2.5 |
| (โล่) | (B1) | 3 | |
| ลบมุม (r) | (เปิด) | 0.15 | |
| (โล่) | 0.1 | ||
| Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 455 | |
| คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 201 | |
| การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 43 |
| (น้ำมัน) | 50 | ||
| (อ้างอิง) | (เปิด) | MR117 | |
| (โล่) | MR117ZZ | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 7 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 13 | |
| ความสูง | (เปิด) | (ข) | 3 |
| (โล่) | (B1) | 4 | |
| ลบมุม (r) | (เปิด) | 0.2 | |
| (โล่) | 0.15 | ||
| Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 540 | |
| คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 276 | |
| การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 40 |
| (น้ำมัน) | 48 | ||
| (อ้างอิง) | (เปิด) | MR137 | |
| (โล่) | MR137ZZ | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 8 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 12 | |
| ความสูง | (เปิด) | (ข) | 2.5 |
| (โล่) | (B1) | 3.5 | |
| ลบมุม (r) | (เปิด) | 0.15 | |
| (โล่) | 0.1 | ||
| Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 545 | |
| คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 275 | |
| การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 40 |
| (น้ำมัน) | 48 | ||
| (อ้างอิง) | (เปิด) | MR128 | |
| (โล่) | MR128ZZ | ||

Yuyao Kangtian Bearing Co., Ltd. ก่อตั้งขึ้นในปี 1993 หนึ่งในผู้ผลิตตลับลูกปืนมืออาชีพรายแรกสุดในพื้นที่ Ningbo เรายังรับชิ้นส่วนเครื่องจักรที่มีความแม่นยำสูงทุกชนิดและประมวลผลตามรูปวาดหรือตัวอย่าง บริษัทได้รับรางวัล National Level Three คุณภาพ and Safety Standardization Enterprise, Ningbo Environmental Model Green Enterprise, เครื่องหมายการค้าจดทะเบียนของ "TTBC" และ "Hemudu, HMD" (ซึ่งได้รับการระบุว่าเป็นแบรนด์ที่มีชื่อเสียงของ Ningbo)
บริษัทอาศัยประสบการณ์การผลิตระดับมืออาชีพและรากฐานทางเทคนิคเป็นเวลาหลายปี และได้ผ่านโหมด ISO9001 และ ISO14001 สำหรับการควบคุมและการจัดการคุณภาพผลิตภัณฑ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการผลิตตลับลูกปืนรถยนต์และรถจักรยานยนต์ ตลับลูกปืนที่ไม่ได้มาตรฐานตลอดจนการออกแบบและพัฒนาชิ้นส่วนเครื่องจักรกล CNC และข้อดีด้านคุณภาพอื่น ๆ ปัจจุบันผลิตภัณฑ์มีการส่งออกไปยังกว่า 20 ประเทศและภูมิภาคทั่วโลก ในเวลาเดียวกัน เราได้สนับสนุนและผลิตตลับลูกปืนและชิ้นส่วนเครื่องจักรทุกชนิดให้กับบริษัทที่มีชื่อเสียงระดับโลกหลายแห่งมายาวนาน และรักษาความสัมพันธ์ความร่วมมือที่ดีมาหลายปี









ในโลกของวิศวกรรมเครื่องกลและเครื่องจักรอุตสาหกรรม ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกถือเป็นหนึ่งในส่วนประกอบพื้นฐานที่สุดและใช้กันอย่างแพ...
ดูเพิ่มเติมตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในงานอุตสาหกรรมต่างๆ เนื่องจากความสามารถในการรับภาระในแนวรัศมีและแนวแกนที่มีป...
ดูเพิ่มเติมตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึก มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในงานอุตสาหกรรมต่างๆ เนื่องจากความสามารถในการรับน้ำหนักในแนวรัศมีและแนวแ...
ดูเพิ่มเติมตลับลูกปืนเป็นส่วนประกอบที่สำคัญในเครื่องจักรทำให้สามารถหมุนได้อย่างราบรื่นและลดแรงเสียดทานระหว่างชิ้นส่วนที่...
ดูเพิ่มเติม