โทรหาเรา
0086-574-62812860
0086-574-62811929
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 1.5 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 6 | |
| ความสูง | (เปิด) | (ข) | 2.5 |
| (โล่) | (B1) | 3 | |
| ลบมุม (r) | (เปิด) | 0.15 | |
| (โล่) | 0.15 | ||
| Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 330 | |
| คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 98 | |
| การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 75 |
| (น้ำมัน) | 90 | ||
| (อ้างอิง) | (เปิด) | 601X | |
| (โล่) | 601XZZ | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 2 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 7 | |
| ความสูง | (เปิด) | (ข) | 2.8 |
| (โล่) | (B1) | 3.5 | |
| ลบมุม (r) | (เปิด) | 0.15 | |
| (โล่) | 0.15 | ||
| Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 385 | |
| คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 127 | |
| การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 63 |
| (น้ำมัน) | 75 | ||
| (อ้างอิง) | (เปิด) | 602 | |
| (โล่) | 602ZZ | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 2.5 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 8 | |
| ความสูง | (เปิด) | (ข) | 2.8 |
| (โล่) | (B1) | 4 | |
| ลบมุม (r) | (เปิด) | 0.15 | |
| (โล่) | 0.15 | ||
| Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 550 | |
| คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 175 | |
| การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 60 |
| (น้ำมัน) | 71 | ||
| (อ้างอิง) | (เปิด) | 602X | |
| (โล่) | 602XZZ | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 3 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 9 | |
| ความสูง | (เปิด) | (ข) | 3 |
| (โล่) | (B1) | 5 | |
| ลบมุม (r) | (เปิด) | 0.15 | |
| (โล่) | - | ||
| Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 570 | |
| คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 187 | |
| การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 56 |
| (น้ำมัน) | 67 | ||
| (อ้างอิง) | (เปิด) | 603 | |
| (โล่) | 603ZZ | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 4 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 12 | |
| ความสูง | (เปิด) | (ข) | 4 |
| (โล่) | (B1) | 4 | |
| ลบมุม (r) | (เปิด) | 0.2 | |
| (โล่) | 0.2 | ||
| Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 960 | |
| คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 345 | |
| การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 48 |
| (น้ำมัน) | 56 | ||
| (อ้างอิง) | (เปิด) | 604 | |
| (โล่) | 604ZZ | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 5 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 14 | |
| ความสูง | (เปิด) | (ข) | 5 |
| (โล่) | (B1) | 5 | |
| ลบมุม (r) | (เปิด) | 0.2 | |
| (โล่) | 0.2 | ||
| Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 1330 | |
| คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 505 | |
| การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 40 |
| (น้ำมัน) | 50 | ||
| (อ้างอิง) | (เปิด) | 605 | |
| (โล่) | 605ZZ | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 6 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 17 | |
| ความสูง | (เปิด) | (ข) | 6 |
| (โล่) | (B1) | 6 | |
| ลบมุม (r) | (เปิด) | 0.3 | |
| (โล่) | 0.3 | ||
| Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 2260 | |
| คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 835 | |
| การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 38 |
| (น้ำมัน) | 45 | ||
| (อ้างอิง) | (เปิด) | 606 | |
| (โล่) | 606ZZ | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 7 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 19 | |
| ความสูง | (เปิด) | (ข) | 6 |
| (โล่) | (B1) | 6 | |
| ลบมุม (r) | (เปิด) | 0.3 | |
| (โล่) | 0.3 | ||
| Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 2340 | |
| คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 885 | |
| การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 36 |
| (น้ำมัน) | 43 | ||
| (อ้างอิง) | (เปิด) | 607 | |
| (โล่) | 607ZZ | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 8 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 22 | |
| ความสูง | (เปิด) | (ข) | 7 |
| (โล่) | (B1) | 7 | |
| ลบมุม (r) | (เปิด) | 0.3 | |
| (โล่) | 0.3 | ||
| Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 3300 | |
| คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 1370 | |
| การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 34 |
| (น้ำมัน) | 40 | ||
| (อ้างอิง) | (เปิด) | 608 | |
| (โล่) | 608ZZ | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 9 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 24 | |
| ความสูง | (เปิด) | (ข) | 7 |
| (โล่) | (B1) | 7 | |
| ลบมุม (r) | (เปิด) | 0.3 | |
| (โล่) | 0.3 | ||
| Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 3350 | |
| คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 143 | |
| การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 32 |
| (น้ำมัน) | 38 | ||
| (อ้างอิง) | (เปิด) | 609 | |
| (โล่) | 609ZZ | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 10 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 26 | |
| ความสูง | (เปิด) | (ข) | 8 |
| (โล่) | (B1) | 8 | |
| ลบมุม (r) | (เปิด) | 0.3 | |
| (โล่) | |||
| Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 4550 | |
| คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 1970 | |
| การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 30 |
| (น้ำมัน) | 36 | ||
| (อ้างอิง) | (เปิด) | 6000 | |
| (โล่) | 6000ZZ | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | (ง) | 12 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | (ง) | 28 | |
| ความสูง | (เปิด) | (ข) | 8 |
| (โล่) | (B1) | 8 | |
| ลบมุม (r) | (เปิด) | 0.3 | |
| (โล่) | |||
| Cr(N)พื้นฐาน | พลวัต | 5100 | |
| คอร์(N)พื้นฐาน | คงที่ | 2370 | |
| การจำกัดความเร็ว | (จาระบี) | *1,000 รอบต่อนาที | 28 |
| (น้ำมัน) | 32 | ||
| (อ้างอิง) | (เปิด) | 6001 | |
| (โล่) | 6001ZZ | ||

Yuyao Kangtian Bearing Co., Ltd. ก่อตั้งขึ้นในปี 1993 หนึ่งในผู้ผลิตตลับลูกปืนมืออาชีพรายแรกสุดในพื้นที่ Ningbo เรายังรับชิ้นส่วนเครื่องจักรที่มีความแม่นยำสูงทุกชนิดและประมวลผลตามรูปวาดหรือตัวอย่าง บริษัทได้รับรางวัล National Level Three คุณภาพ and Safety Standardization Enterprise, Ningbo Environmental Model Green Enterprise, เครื่องหมายการค้าจดทะเบียนของ "TTBC" และ "Hemudu, HMD" (ซึ่งได้รับการระบุว่าเป็นแบรนด์ที่มีชื่อเสียงของ Ningbo)
บริษัทอาศัยประสบการณ์การผลิตระดับมืออาชีพและรากฐานทางเทคนิคเป็นเวลาหลายปี และได้ผ่านโหมด ISO9001 และ ISO14001 สำหรับการควบคุมและการจัดการคุณภาพผลิตภัณฑ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการผลิตตลับลูกปืนรถยนต์และรถจักรยานยนต์ ตลับลูกปืนที่ไม่ได้มาตรฐานตลอดจนการออกแบบและพัฒนาชิ้นส่วนเครื่องจักรกล CNC และข้อดีด้านคุณภาพอื่น ๆ ปัจจุบันผลิตภัณฑ์มีการส่งออกไปยังกว่า 20 ประเทศและภูมิภาคทั่วโลก ในเวลาเดียวกัน เราได้สนับสนุนและผลิตตลับลูกปืนและชิ้นส่วนเครื่องจักรทุกชนิดให้กับบริษัทที่มีชื่อเสียงระดับโลกหลายแห่งมายาวนาน และรักษาความสัมพันธ์ความร่วมมือที่ดีมาหลายปี









ที่ ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึก ได้สร้างชื่อเสียงให้กับตัวเองว่าเป็นตลับลูกปืนประเภทที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดใ...
ดูเพิ่มเติมตลับลูกปืนมีบทบาทสำคัญในการลดแรงเสียดทานและรองรับส่วนประกอบทางกลในอุตสาหกรรมต่างๆ ตลับลูกปืนสองประเภทที่ใช้กันมากที่สุดคือตลับล...
ดูเพิ่มเติมในโลกของวิศวกรรมเครื่องกลและเครื่องจักรอุตสาหกรรม ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกถือเป็นหนึ่งในส่วนประกอบพื้นฐานที่สุดและใช้กันอย่างแพ...
ดูเพิ่มเติมตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในงานอุตสาหกรรมต่างๆ เนื่องจากความสามารถในการรับภาระในแนวรัศมีและแนวแกนที่มีป...
ดูเพิ่มเติม